探査・計測｜弾性波探査・磁気探査・孔内試験/検層/計測・平板載荷試験・現場CBR試験・現地浸透試験　地質調査のスペシャリスト　株式会社東海環境エンジニア　愛知県／名古屋市

株式会社東海環境エンジニア
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探査・計測

物理波探査｜磁気探査｜孔内試験/検層/計測｜地中レーダー探査｜平板載荷試験｜
現場CBR試験｜現地浸透試験｜配筋探査

物理探査

物理探査は、地盤の弾性波速度、比抵抗などを地表から測定し、地下の地質状況を調査する探査方法です。　探査結果は、土木地質分野はもちろん資源開発などに利用されています。　・電気探査　・弾性波探査（スタッキング法、発破法）　・表面波探査　　・その他	電気探査測定器
弾性波探査測線展開	弾性波探査（起振源：静的破砕剤）

磁気探査

　不発弾や地中埋設物（既設杭・矢板など）の分布を確認するため、磁気探査を実施します。

　・鉛直磁気探査
　・陸上磁気探査
　・潜水磁気探査

鉛直磁気探査による不発弾探査

孔内試験/検層/計測

ボーリング孔内試験/検層/計測

孔内水平載荷試験（LLT、エラスト他）
透水試験、間隙水圧測定
電気検層
揚水試験
地下水流速流向測定
ボアホールスキャナー(BIPS)
速度検層
PS検層
孔内傾斜計測定
自記水位計
現場CBR試験
その他

孔内水平載荷試験(LLT)

地中レーダー探査

　地中レーダーは、電磁波をアンテナから地中に放射し、地中の物性変化のある境界で跳ね返ってくる反射波を受信、計測、計算、解析し、地中状況を調べる探査方法です。
　地中レーダーは通常、埋設物（管）や空洞の調査に利用されますが、非破壊探査の特徴を生かし、遺跡調査などの考古学分野での利用も進められています。
　探査深度については、地中の状況にもよりますが、地下２～３ｍまでとされています（電磁波出力が電波法により制限されているため）。

測定事例

平板載荷試験

　平板載荷試験は、直径30cm鋼製円盤に実際の重量に見合う荷重をかけ、時間経過による変位を測定し、荷重・時間・変位の関係から地耐力を求めます。
　平板載荷試験の結果は、載荷板の荷重強さと沈下量の関係より、基礎の支持地盤の沈下および支持力の検討に用いられます。

バックホウに反力を求めた例

現場CBR試験

　現場CBR試験は、路床や路盤の支持力の大きさを直接測定する試験です。
　試験は主に、トラフィカビリティーの判定や、品質および施工管理の段階において実施されています。
　現場CBR試験は、建設機械（反力）などの下に直径5cmのピストンを取りつけて、室内CBR試験と同様にピストンを地面に貫入させてCBR値を求めます。

ダンプカーに反力を求めた例

現地浸透試験

　現地浸透試験は、浸透施設の設計に先立ち、地盤の浸透能力を評価する目的で実施します。
当社では「雨水浸透阻害行為許可等のための雨水貯留浸透施設設計・施工技術指針」（愛知県建設部河川課）に従う、ボアホール法による定水位浸透試験を実施しています。

マリオットサイフォンを用いた
定水位浸透試験

配筋探査

　近年、耐震偽装問題などから鉄筋コンクリート構造物に対しての品質確保の要望が高まっています。
　鉄筋コンクリート構造物の強度・耐久性は、配筋されている鉄筋の鉄筋かぶり厚をはじめ、鉄筋の位置・本数・ピッチ・径などに支配されます。配筋探査では、鉄筋の配置状態およびかぶり厚などを非破壊にて検査します。
　国土交通省の新設橋梁工事では、非破壊による配筋探査が義務付けられています。また、ＪＲ、ＮＥＸＣＯ、その他におきましても義務ではないものの、自主検査が行われています。